Uma história da patrimonialização e das políticas de preservação do patrimônio ferroviário de Pernambuco

DOI: https://doi.org/10.15210/rmr.v15i28.23046

Resumo

Na segunda metade do século XX, a malha ferroviária de Pernambuco passou por um processo de desativações e consequente sucateamento, seguindo a tendência nacional. É justamente nesse contexto que toma forma o processo de patrimonialização da ferrovia no estado, quando diversas iniciativas são postas em prática em favor da proteção de uma memória ferroviária que está sob risco de se perder. Dessa maneira, a partir dessas ações, vai se desenhando a compreensão de um patrimônio ferroviário pernambucano que se consolida nos anos 2000. Partindo disto, o presente artigo tem por objetivo analisar o processo de patrimonialização da ferrovia no estado de Pernambuco, sinalizando alguns marcos temporais desse processo, mostrando a ressignificação de seus elementos e então a origem das políticas de preservação voltadas ao patrimônio ferroviário no estado.

Biografia do Autor

André Luiz Rocha Cardoso, Museu do Trem do Recife
Mestre em História Social da Cultura Regional pela Universidade Federal Rural de Pernambuco - UFRPE (2020) , graduado em Licenciatura Plena em História também pela UFRPE (2018). Atua como coordenador de Ação Educativa do Museu do Trem do Recife (Estação Central Capiba), equipamento cultural da Fundação do Patrimônio Histórico e Artístico de Pernambuco (FUNDARPE), onde atua desde 2014. Diretor Regional em Pernambuco da ONG Movimento Nacional Amigos do Trem desde 2013, a qual desenvolve projetos de revitalização do patrimônio ferroviário nacional. Membro do Grupo de Pesquisa Produção do Espaço, Metropolização e Relação Rural-Urbano (GPRU). Pesquisa sobre a história da ferrovia e do patrimônio ferroviário de Pernambuco.
Publicado
2023-01-15
Edição
v. 15 n. 28 (2023): Práticas Alimentares, Memórias e Mobilidades
Seção
Artigos
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